Студенты и учёные Центра проектной деятельности ДВФУ разработали технологию использования нейросетей в
06:20 05.07.2021 16+
протезе нижних конечностей, которая позволяет ему учиться, подстраиваясь под пациента, и самому совершать нужные движения.
У стандартных неактивных протезов ног компенсация отталкивания ноги от поверхности происходит за счёт особой пружинящей конструкции и специально подобранных материалов, но угол поднятия стопы там не компенсируется. Это существенно влияет на использование устройства и на качество жизни человека. Поэтому участники ЦПД придумали концепцию протеза, ступня которого может сгибаться под нужным углом.
«Мы хотели увеличить степень свободы при использовании протеза, восполнить физиологическую потребность изменения угла поднятия стопы, а также её доворота. Активным «двигателем» проекта был наш программист, который сам не обладал одной ногой и пользовался протезом», – отмечает руководитель направления «Нейротехнологии» ЦПД Богдан Дмитриев.
По его словам, в итоге была придумана новая конструкция, которая выдерживает вес человека и может двигаться.
«Это особенно актуально для Приморского края с его сопками: если ступня не поднимается, то протез просто утыкается в подъём, опоры нет, и нет надежности движения, поэтому мы стремились сделать на этом акцент. В итоге протез обладает повышенной степенью свободы и может активно двигаться, что приводит к тому, что человек экономит ресурсы при ходьбе и минимально задумывается над позиционированием стопы», – рассказывает Дмитриев.
Плата управления помещается в сам протез, что исключает необходимость использования проводов и крепления их к ноге при ношении конструкции. Нейронные сети могут учиться в процессе использования, что позволяет протезу подстраиваться под индивидуальные особенности походки.
Руководитель рассказывает, что цены на все активные протезы сегодня начинаются от 1,2 млн рублей. Разработчики из ДВФУ рассчитывают, что их конечный продукт будет стоить в районе 800 тыс. рублей. Ожидается, что в итоге будут производиться три версии устройства: классическая, облегчённая, имеющая меньший вес и более слабый мотор, и хард-версия: водонепроницаемая с усиленной конструкцией.
Оставить сообщение: